應用行業：汽車，新能源汽車，加熱元件

目前的汽車空調暖風系統為了在寒冷的冬日迅速加熱，都配備了PTC陶瓷輔助加熱系統。尤其是新能源汽車，在沒有發動機廢熱的情況下就需主要借助PTC系統來實現冬日車廂加熱功能；

PTC陶瓷輔助加熱是一套依靠電力對車廂進行輔助加熱的裝置。它的工作原理，就是靠電流通過一塊電阻式陶瓷加熱元件從而產生熱量來實現加熱功能。與我們平時使用的電吹風、暖風機同樣道理。對于一般車型來說這個陶瓷發熱模塊通常與暖風水箱散熱器并排放置，其作用是在水箱溫度沒有升上去之前通過電加熱先為車內提供一定的暖風，待水溫達到溫度后自動關閉，目的是為了讓車廂快速升溫。

PTC這種加熱方式高科技一些，它用的是熱敏電阻作為熱源，通電之后電阻發熱，通過鼓風機工作使空氣經過該元件，達到加熱空氣的效果。因為加熱元件為熱敏電阻，在加熱兩個極板之間分布很多個熱敏電阻，因此元件在生產過程中的質量控制就需要對電阻進行發熱狀態監測，但是成品后的熱敏電阻是夾持在兩個極板之間的，因此通過電流和電壓檢測或者可見的檢測方式就無法實現；

生產完成后的PTC加熱時因為正常的熱敏電阻加熱功率和行為一致，因此極板應該是均勻受熱和加熱的，如果熱敏電阻在升降溫的過程中，極板某些位置行為異常，即統一升溫過程其溫度偏低，降溫過程溫度偏高，則考慮到這個電阻存在虛焊或者發生故障。

上圖依次為PTC組件樣圖，PTC組件升溫過程圖，和降溫過程圖。上海譜盟光電通過嚴密的觀測和檢查，選定紅外熱像儀型號，通過FLIR的A系列在線式熱像儀的在線紅外檢測獲悉，圖中升溫和降溫圖中，相同的位置均分別出現了明顯的低溫點和高溫點，因此判斷此PTC對應位置的熱敏電阻顆粒存在異常；

通過這種方式可以實現用紅外熱像儀對PTC極板溫度狀態的紅外檢測，從而實現對極板的質量控制和生產工藝優化，提高產品質量的穩定性及效果。